Tata Guna Patria

Berita Terakhir

Hubungi Kami

Plaza Golden Fatmawati (D' best) Blok J 8
Jl. RS Fatmawati 15, Jakarta 12420

Ph : +62-21-75916012 - 16
Fx : +62-21-75915802 - 03
Email : info@tgp.co.id
Web : www.tgp.co.id

Area Kerja Kami

Akhir Juni Jalur Pantura Siap Digunakan Para Pemudik

pu.go.id, 2 Juni 2014

Penanganan jalan Pantai Utara Pulau Jawa ( Pantura) yang saat ini sedang dilakukan perbaikan kami targetkan 30 Juni mendatang sudah bisa rampung dan dapat digunakan para pemudik tahun ini.

Hal tersebut dikemukakan Adriananda Direktur Bina Pelaksanaan Wilayah II Ditjen Bina Marga Kementerian PU di ruang kerjanya Rabu (28/5) Jakarta, di dampingi Kapuskom PU Djoko Mursito.

´Tahun ini, kita fokuskan perbaikan Pantura Jawa Barat sepanjang 25 Km, dan Jawa Tengah sepanjang 55 Km´ujar Adriananda.

Menururtnya, anggaran untuk renovasi pantura memang besar, namun kami tidak bisa langsung melakukan perbaikan secara keseluruhan dalam satu tahun. Dari total dana yang mencapai Rp. 1,8 trilyun, baru Rp. 600 milyar yang kami gunakan untuk Pantura Jawa Barat, dan Rp. 800 milyar untuk Pantura Jawa Tengah.

Menjawab pertanyaan rencana pemotongan anggaran PU Adriananda menyatakan, hal ini tidak akan mempengaruhi penanganan Pantura. Hal itu kami usulkan tidak potong untuk renovasi ini. bisa dikatakan saat ini kami jadikan prioritas

Mengenai penyebab sering rusaknya jalur Pantura kata Adriananda , salah satu faktornya adalah lalu lintas yang padat dengan dengan tonase besar. Menurut data yang kita dapat, dalam satu hari sekitar 40-50 ribu kendaraan bertonase ringan hingga berat melintasi jalur ini. Hal itu lah yang membuat kita melakukan pengecoran hingga pengaspalan secara bertahap dalam satu tahun.

Disamping faktor over loading Jalur Pantura, saat ini pondasi sebagian jalan tersebut sudah rapuh tergerus air laut dan lumpur dari bawah.Hal itu juga menjadi penyebab lamanya renovasi jalur pantura. ´kalau atasnya dilakukan pengaspalan hal itu akan lebih cepat rusat ´ imbuhnya.

Untuk penanganan Jalur Pantura sangat rumit, pasal volume lalu-lintas padat luar biasa. Kita hanya diberi izin per 500 m, ini untuk mengantisipasi kemacetan. Bisa saja kita lebih cepat dengan menutup dua bahkan sampai tiga jalur, namun ini bisa membuat kemacetan lebih parah di daerah itu.

´Dilema memang, jika tidak ditutup, pekerjaan akan melambat, bahkan cenderung sudah ada yang kembali rusak sebelum perbaikan merata ´Ungkap Adriananda.namun jika ditutup maka akan membuat kemacetan yang parah´imbuhnya.

Dengan selesainya jalur rel ganda saya berharap segera berfungsi untuk menambah volume perjalanan kereta api, dan jalan tol Jakarta – Palimanan dapat mengalihkan beban dari jalur pantura, sehingga peremajaan jalur ini bisa cepat selesai. Bisa dibilang ini merupakan beban bagi kami, mengingat cost yang sangat besar untuk proyek ini, jadi tidak mungkin kami memperlambat.(jons)

Pusat Komunikasi Publik

(28052014)

(Sumber: www.pu.go.id)

Berita Terakhir :

30 Januari 2026 - Di Balik Gedung Ikonik dan Proyek Raksasa, Begini Wajah Konstruksi Indonesia 2025
27 Oktober 2025 - Dirjen Migas Saksikan Penandatanganan Kontrak Manajemen Konstruksi Pembangunan DUSEM Segmen 1, Upaya Wujudkan Ketahanan Energi Nasional
23 September 2025 - IKN Menuju Ibu Kota Politik 2028, Ini Tahapannya